5月1日起，呼和浩特市将开通5条公交旅游专线和8条夜间公交专线，途经新华广场、海亮广场、万达广场、将军衙署、大召等繁华地段。

公交旅游专线分别为大黑河休闲专线(大青山野生动物园——大黑河军事主题公园)；地域文化专线(新华西街站——蒙亮民族风情园)；敕勒川草原专线(呼市体育场——红色文化公园)；绿色生态专线(万达广场——山水瑶景区)；历史文化专线(坝子口公交场站——昭君博物院)。旅游专线首班发车时间为8:00，末班发车时间为17:00。

夜间公交专线分别为夜间1号线：内蒙古大学创业学院--呼和浩特站；夜间2号线：公交四公司--呼和浩特站；夜间3号线：公交一公司--金隅环球中心；夜间4号线：公交六公司--东客站汽车客运中心；夜间5号线：内蒙古大学创业学院--呼和浩特站；夜间6号线：公交一公司--金隅环球中心；夜间7号线：火车东客站--呼和浩特站；夜间8号线：公交四公司--呼和浩特站。夜间公交专线首班发车时间为21:20，末班发车时间为23:00。

(资料图片)

随着天气转暖，城市烟火气逐渐浓重起来，市民傍晚出行、周边游需求日益增多。公交旅游专线、夜间公交专线的开通能够把城区的景点串珠成链，同时让市民在夜晚更方便到达多个网红特色街区，进一步推动“公交+旅游”“公交+美食”“公交+打卡”等的深度融合，助推呼和浩特市旅游蓬勃发展、城市烟火不断升腾。

内蒙古台特约评论员、内蒙古财经大学旅游学院副教授冯守宇认为，公交旅游专线和夜间公交专线的开通，极大地方便了广大市民及外地游客夜间出行和近郊旅行，在带动城市旅游发展的同时，也极大地促进了呼和浩特“夜经济”发展，拉开了呼和浩特市夏季丰富夜生活的“序幕”。

冯守宇：“夜经济”是城市经济的重要组成部分，也是提升城市形象、便利市民生活、凸显城市风貌和特色、提升城市活力、拓展消费空间、促进城市经济更加繁荣的重要途径。作为城市形象和活力的主要表现形式，“夜经济”不是孤立存在的，它需要一系列配套措施才能有效运转，完善便利的公共交通便是其中十分重要的措施。

开通“夜公交”只是助力“夜经济”发展的第一步，下一步，呼和浩特公交要根据客流量变化、人民群众的乘车需求、道路的通达情况，对“夜公交”线路进行合理优化，提升公交服务的社会效益，全力打造更贴心、更舒适、更安全、更智能的便民公交出行体系。同时要坚持定点、守时发收车，努力打造高品质公交服务模式，展示公交系统为民服务的美好形象。

除了“夜公交”，“夜经济”发展还需要进一步完善其他配套设施，例如景区夜间开放时间，周边商场、美食店、休闲娱乐场所营业时长、城市管理的效能等等。总之，发展“夜经济”不是一件简单的事情，需要各部门通力合作，建立联动机制。

发展“夜经济”，不仅是一项重要的经济课题，同时也是一道城市治理的重要考题。期待呼和浩特市能够提供更加精细化的管理，推出更多人性化服务，引导商家文明经营，促进游客文明消费，让“青城夜空”更加“绚烂”、让“青城夜经济”更加“繁荣”，让“夜经济”发展与城市文明建设同向而行，行稳致远。

记者：李辉、孙雪梅

编辑：赵书冉

审核：赵   婧

监制：山   丹

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